Wat vaak bij de auto's gebeurt is dat er wel eens verkeerde olie in word gegooid.Op bijna elke olie site word er 5w-30 aan geraden maar de auto heeft toch echt 10w-40 nodig!Op de site van eurol is de aanbevolen olie bijvoorbeeld een long life variant alleen naardeel an long life olie is dat het de afdichtingen meer laat op zwellen.als je dan weer over stap op normale olie dan zwellen deze weer minder op en gaan ze lekken.Dus waarschijnlijk lekt je auto ook olie langs de kleppenseals en heb je daarom de witte rook met starten.
↧
Witte rook na het starten (Kia)
↧
Witte rook na het starten (Kia)
Blauwe rook is olieWitte rook is water/koelvloeistof , hebben we het hier wel over de goede kleur of gaat het nu nergens over.
↧
↧
UItlijning wielvlucht Ceed niet goed. (Kia)
R.A. uit voorzorg achterste arm vervangen en ergens anders laten uitlijnen.Na bekijken van beide rapporten is de conclusie dat er een probleem achter heeft kunnen zitten (af fabriek??), maar de gemeten voor en na waarden bij de eerste uitlijnpoging duiden op een uitlijnbrug op onjuiste hoogte.Bij de 2de uitlijning was er geen probleem R.A. dat door stellen niet verholpen kon worden. Het verschil aan de voorzijde was niet zo groot en is nu d.m.v. geven en nemen (KPI) aanvaardbaar.
↧
Witte rook na het starten (Kia)
kaleido 1 schreef:Blauwe rook is olieWitte rook is water/koelvloeistof , hebben we het hier wel over de goede kleur of gaat het nu nergens over.
Had hetzelfde idee.Lekke koppakking, koelvloeistof bij verbranding geeft witte uitlaatgassen. (lektest op koelsysteem?)Puur toeval denk ik.Wat betreft de keerring, misschien zat er een toevoeging in de oude olie t.b.v. die keerring of oude olie veel te oud en keerring hard geworden.Maar probleem zal opgelost zijn?
↧
Witte rook na het starten (Kia)
denk het ook..............
↧
↧
Sorento 3.5 v6 slecht aanslaan bij warme motor (Kia)
Inmiddels krukas en nokkenas sensor vervangen op aanraden van de dealer maar geen verbetering Iemand een idee ??
↧
Witte rook na het starten (Kia)
Boven in de cilinderkop onder de nokkenas zit een grote afdichtplug in de kop gedraaid, er zijn gevallen bekend dat deze pluggen loslopen waardoor er koelvloeistof bij de motorolie kan komen. Misschien dit eens checken.
↧
P0420 Katalysator omzettingsfactor (Kia)
GoedendagIk heb hier een Kia Carens 2.0 staan met het volgende probleem. Check-lampje brandt met de foutcode P0420. Ik heb reeds de bougie's vervangen ik ben even in de historie van de auto aan het spitten gegaan en ben er achter gekomen dat de cilinderkop 13.000km terug vervangen is evenals de distributieketing en spanner enz. Km stand nu is 110.000km. Ik heb tegenstrijdige berichten vanuit de kia dealer. Ze zeggen dat kleppen stellen niet nodig is na 13.000km en een katalysator hebben ze ook nog nooit vervangen vanwege deze storing. Ik ben even uit mijn ideeen. Hebben jullie misschien nog tips of oplossingen?Vr gr Joris
↧
P0420 Katalysator omzettingsfactor (Kia)
Meten is weten. Hier staat een goede beschrijving: http://www.picoauto.com/tutorials/cat-efficiency.htmlMeet in 1e instantie op benzine. LPG kan rare effecten veroorzaken.Wat is er allemaal gebeurd toen die kop werd vervangen?Lang door gereden? Arm mengsel met misfires? Kan allemaal de kat beschadigd hebben.Kijk eens naar de fuel trims nu op benzine en LPG. Zijn die redelijk of wijken ze flink van elkaar af?
↧
↧
P0420 Katalysator omzettingsfactor (Kia)
als een carens op gas loopt moet elke grote beurt (30.000) de kleppen gecontroleerd worden. bij koude motor als je po420 hebt dan moet je de signalen van de lambdasonde b1s1 en b1s2 vergelijken, als deze bij warme motor exact gelijk zijn, dan is je catalysator defect.
↧
p0335 (Kia)
wegenwacht po335 uitgelezen,krukassensor. wie kan mij vertellen waar die zit
↧
p0335 (Kia)
Volgens mij moet je de distributiekappen loshalen, zit daar achter
↧
P0420 Katalysator omzettingsfactor (Kia)
Bedankt voor het meedenken. Ik heb uit eindelijk de katalysator vervangen en het probleem is opgelost.
↧
↧
bandensensoren kia sportage (Kia)
halloik heb n vraag betreffende het bandendruk bewakings systeem;kan je dit systeem uitschakelen (met of zonder de computer) ?bijvoorbeeld voor het monteren van winterbandenalvast bedankt
↧
Injectoren cilinder 2 en 3 worden niet aangestuurd met koude start (Kia)
deze auto heeft als probleem dat hij na het starten op 2 cilinders loopt. hij slaat aan op 4 cilinders en na een seconde of wat vallen er twee weg. na wat metingen te hebben verricht komen we erachter dat de vonk van cilinder 2 en 3 minimaal is, en een belangrijk punt is dat de injectoren van cilinder 2 en 3 niet openen. na een kleine minuut te hebben gelopen komen de 2 injectoren erbij en is er niets meer aan de hand. Net of ze in het begin niet worden aangestuurd door de ecm. (uitgeschakeld ivm missfire??)we hebben de bobines al omgewisseld dit zonder resultaat, de vonk blijft bij 1 en 4 sterkter en 2 en 3 minder.kabelboom vanaf ecm naar injectoren en bobines doorgemeten, dit is allemaal goed. weinig weerstand en geen kabelbreuk.Ecm is al een keer omgewisseld geweest, de IFS ignition failure sensor is vernieuwd.Het vreemde eraan is; hoe kouder het buiten is, hoe langer de motor onregelmatig blijft lopen met de koude start.Iemand met nog wat goede tips?? Wij zitten met de handen in het haar.Alvast bedankt.
↧
p0335 (Kia)
Vergeet niet om de oplossing ook te vermelden. Degene die helpt bij het oplossen van een probleem hoort graag hoe het is afgelopen!
↧
sorento 2,0 benzine code p0340 nokkenas sensor cilinder rij 1 (Kia)
motor storingslampje brand code p0340 nokkenas sensor rij 1 , wie kan me zeggen welke sensor dit is er zitten er volgens mij meerdere op , en graag de plek waar hij zit....
↧
↧
sorento 2,0 benzine code p0340 nokkenas sensor cilinder rij 1 (Kia)
Heb je zelf al wel gekeken dan? Omdat je zegt dat er volgens jou meerdere opzitten. D'r zit maar 1 inlaatnokkenas op,dus lijkt mij niet heel moeilijk...
↧
sorento 2,0 benzine code p0340 nokkenas sensor cilinder rij 1 (Kia)
Nog weten op te lossen erik?
↧
Sorento diesel slaat niet meer aan (Kia)
Vergeten oplossing te plaatsen. Dus nu ben ik geblocked..... Dsu bij deze..... het was de pomp die defect was
↧